▍ 快速指南

▍ 开启

▍ 解锁/锁止

▍ 免钥匙进入

免钥匙解锁车门

携带智能钥匙并处于有效范围内，触摸车门把手上的凹槽处，所有车门都将解锁，危险报警灯闪烁 2 次，此时隐藏式车门把手自动弹出，拉动把手，即可打开车门。

免钥匙解锁车门后，需在 30 秒钟内打开任一车门，否则车门将自动重新锁止。

免钥匙锁止车门

携带智能钥匙并处于有效范围内，整车电源处于“OFF”模式，关好所有车门，触摸车门把手上的凹槽处，所有车门将锁止，危险报警灯闪烁 1 次，此时隐藏式车门把手自动收回。

在锁车时，隐藏式车门把手会电动收回，请注意避免门把手夹手。
手动操作后，隐藏式车门把手会机械收回，请注意避免被门把手夹伤。

电动隐藏式门把手应急展开

当电动隐藏式门把手被雨雪冻住或异物卡住，车辆解锁后隐藏式门把手无法展开时，可以通过以下方法应急展开隐藏式门把手：

用力按压门把手最左侧，使门把手右侧翘出；
拉动门把手，尝试打开车门；
车门把手可以自由活动后，再开合几次把手，去除残冰；
解锁/锁止车辆，确保隐藏式门把手展开/折叠工作正常。

冬季北方洗车后，将隐藏式车门把手周边缝隙里的水擦干，避免结冰冻住导致车门把手不能电动展开。
寒冷天气，不要直接对着车门、车门把手等缝隙处喷水，否则车门把手、车门锁和密封件可能冻住而无法打开。

免钥匙开启后背门

携带智能钥匙并处于有效范围内；
按下后背门/后保险杠中部的开启开关①；
对于装备电动后背门*功能车型，后背门将自动打开；其他的车型均需向上拉起后背门才打开后背门。

▍ 遥控装置

按钥匙上的相应按键实现相应功能：

锁止按键-锁止车门、遥控升窗*；

解锁按键-解锁车门、遥控降窗*；

后背门按键-激活后背门解锁请求* 、解锁打开后背门* 、关闭锁止后背门*；

遥控起动/关闭车辆按键* -遥控起动车辆* 、遥控关闭车辆*；

寻车按键* -寻车功能* 。

遥控装置是一个灵敏的控制装置，不要随意拨弄，以免无意中解锁车门，甚至可能导致遥控装置失灵。

▍ 机械钥匙

如果出现免钥匙进入功能和遥控功能不能解锁/锁止车门时，可使用机械钥匙解锁/锁止车门。

取出机械钥匙

按压锁止钮①，抽出机械钥匙②。

使用机械钥匙解锁/锁止车门

解锁、弹开驾驶员侧车门把手，将机械钥匙插入钥匙孔内，向逆时针方向转动机械钥匙，解锁车门。

确认全部车门完全关好之后，拉开驾驶员侧车门把手，抵住车门，然后顺时针方向转动机械钥匙，锁止车门，锁止后，需推动车门，使车门完全关闭并锁止牢靠。然后拉动车门拉手，确认车门锁止牢靠。

▍ 用车门内拉手解锁车门

车内中控门锁处于锁止状态时，可通过驾驶员侧车门内拉手解锁车门：

拉开驾驶员侧车门内拉手①一次，解锁所有车门，此时拉开相对应车门上的内拉手，可打开相对应的车门。

车内中控门处于锁止状态时，拉乘客侧车门内拉手，无法解锁车门，此时请不要用力拉车门拉手，以免造成拉手损坏。
车辆在路边停车时，待车辆停稳后，驾驶员应观看后视镜，确认后方无行人、来车后再开门下车或提示乘客下车。(建议后排乘客不要从左侧打开车门)
乘员下车开门前(特别是从左侧下车)，应先查看后方情况，再将车门开一条小缝，确认安全后再开门下车。
如果从车内打不开后车门，可能是该后车门的儿童安全锁处于锁止状态，切勿用力猛拉车门内拉手，以免损坏车门内拉手。此时应从车外解锁、打开车门。

车辆行驶过程中，严禁触碰车门内拉手，以免误打开车门，造成事故。如有儿童乘坐在后排时，应启用儿童安全锁，防止意外打开后车门。

▍ 手机蓝牙钥匙*

车辆配备有手机蓝牙钥匙，激活蓝牙钥匙功能后，即可使用手机蓝牙钥匙*功能解锁/锁止车门。

▍ 应急锁止/解锁车门

当智能钥匙无电、蓄电池无电或中控门锁出现故障时，可以用车门内锁止按钮对车门进行锁止。

如果在使用应急方式锁止车门的同时启用了儿童安全锁，此时将无法打开后车门。只有在蓄电池恢复供电，解锁车辆后，才可从车外打开后车门。

应急锁止车门

若蓄电池无电或有故障的情况下，可以用紧急锁对所有乘客车门进行锁止。操作如下：

车门开启状态，用机械钥匙旋转紧急锁(如图箭头指示)。
关闭车门，车门即被锁止。

可用车门内拉手对相应车门进行解锁。解锁后，紧急锁将恢复到初始位置。

驾驶员车门在任何时候都可以使用机械钥匙进行锁止与解锁。

▍ 充电口罩盖

▍ 充电口罩开启/关闭

充电口罩①位于车辆右侧。

整车处于“OFF”模式且车辆处于解锁状态下，按压充电口罩后部，充电口罩即解锁并轻微弹开。

按压充电口罩直至完全关闭、锁止。

▍ 充电口盖开启/关闭

充电口罩①打开后，向外取下交流充电口盖②。

充电完成后，将充电口盖装复到位。

▍ 发动机罩

▍ 发动机罩开启

1.打开驾驶员侧车门，在仪表板左下方可以看到发动机罩开启拉手，向外拉动拉手2次，发动机罩轻微弹起；

2.向上抬起发动机罩，取出撑杆并插入支撑孔内(取出撑杆时，抓住撑杆胶套部位，避免直接接触金属部件，发动机刚停止时该部件温度很高)。

▍ 发动机罩关闭

检查确认发动机舱内无其它异物；
扶稳发动机罩，略向上推，另一只手将撑杆从支撑孔中脱出，并将撑杆卡入到固定点中；
慢慢放下发动机罩至开合高度20cm位置处，松开双手，利用发动机罩自身重力锁止。锁止后，向下按发动机罩以确认是否安全锁止到位。

▍ 电动车窗

本车4 个车门均配备了电动车窗功能，电动车窗具有一键升降* 和防夹功能* 。

当整车电源切换至“ON”模式时，电动车窗开关才可工作。

关闭电动车窗前，确认没有人员将他们的身体部位伸出车外。
切勿将儿童或需要他人照顾的成人单独留在车内。他们可能无意中触动开关而关闭车窗造成窒息甚至死亡。
如果有乘员在车内时，即使在开阔的场地、发动机已熄火时，也必须保持车窗打开。
在车窗玻璃即将关闭的最后一小段距离内，自动防夹功能不起作用，关闭车窗前，确认所有乘员的手等身体部位都在车内，以防夹伤。

▍ 电动车窗主开关

驾驶员侧车门扶手上的电动车窗主开关可以控制所有车窗玻璃升降及乘客侧车窗玻璃升降禁用功能。

①左前

②右前

③左后

④右后

⑤前后乘客侧车窗玻璃升降禁用开关

自动模式(一键升降*)：稍用力前推或后拉开关①~④至止动位置，即使松手后，车窗玻璃也会自动下降到底或上升到顶。在车窗玻璃自动升降过程中，再次前推或后拉开关，车窗玻璃停止升降。
手动模式：向前轻推或向后轻拉开关①~④并保持住(不要越过限位点)，车窗玻璃会下降或上升，松手即停。
按下开关⑤，乘客侧车门扶手上的车窗玻璃升降开关将被禁用；再次按下开关，即可解除禁用。

当车上有儿童乘客时，建议驾驶员启用乘客侧车窗玻璃升降锁止功能，以禁止儿童进行升降车窗玻璃的操作。

▍ 乘客侧车窗玻璃升降开关

乘客侧车窗开关可以控制对应侧车窗升降。

根据车辆配置的不同，部分车型其他车窗玻璃同样具有一键升降及防夹功能。

乘客车窗玻璃升降操作和驾驶员侧车窗玻璃升降操作是一样的。

当驾驶员电动车窗主开关上的乘客侧车窗玻璃升降禁用功能启用时，乘客侧车窗玻璃升降开关将不能操作。

▍ 全景天窗*

操作天窗关闭时，确认人员都没有将他们的手等身体部位靠近天窗，否则可能会导致受伤。
切勿将儿童和需要他人照顾的成人单独留在车内。他们可能无意中触碰到开关和控制装置而导致事故发生。
仅当全景式滑动天窗上没有冰雪时才可以将其开启，否则可能引发故障。
不要让任何物品从滑动天窗中伸出车外，否则可能会损坏密封件。
车辆行驶过程中，滑动天窗开启时，可能会有气流噪音和共振噪声。这属于正常现象，改变滑动天窗的位置或开启某侧车窗可减少此类噪音。
打开天窗前，应去除天窗上的水滴、雪、冰或砂粒。
不要在天窗或周围区域放置任何物品。
天窗开启时，请不要使用风窗玻璃清洗功能，否则风窗玻璃清洗液可能会喷在玻璃上之后溅射进车内。
定期检查清理天窗排水孔，防止排水孔堵塞。

天窗开关①位于2个车内前顶灯中间位置。

将整车电源处于“ON”模式且天窗处于关闭状态下，开关才可正常工作。

遮阳帘处于关闭时，也可直接向后方向拉动天窗开关，遮阳帘先完全打开后天窗打开。
天窗遮阳帘只能在全景天窗关闭状态下打开或关闭。

▍ 天窗遮阳帘

打开天窗遮阳帘

向后拨动开关至1档，然后松开开关，天窗遮阳帘后滑至完全打开，中途任意拨动开关，天窗遮阳帘停止动作。

关闭天窗遮阳帘

若天窗玻璃处于关闭状态，向前拨动开关至3档或4档，然后松开开关，天窗遮阳帘自动向前滑动至完全关闭。中途任意拨动开关，天窗遮阳帘停止动作。

若玻璃处于开启状态，向前拨动开关至4档，然后松开开关，玻璃向前滑动至完全关闭状态后，遮阳帘向前运行至完全关闭。中途任意拨动开关，天窗玻璃/遮阳帘停止动作。

▍ 全景天窗开启/关闭

天窗倾斜开启

若天窗玻璃处于关闭状态，遮阳帘处于关闭或打开＜100mm状态，向上按压天窗开关(5档)，然后松开开关，遮阳帘向后打开100mm，玻璃起翘打开至最大位置。中途任意拨动开关，天窗玻璃停止动作。

若天窗玻璃处于任意开启位置，向上按压天窗开关，然后松开开关，天窗玻璃自动向上完全起翘至最大起翘位置，中途任意拨动开关，天窗玻璃停止动作。

天窗倾斜关闭

若天窗玻璃处于任意起翘位置，向前拨动开关至3档，然后松开开关，天窗玻璃完全运行至关闭位置，中途任意拨动开关，天窗玻璃停止动作。

天窗滑动开启

若天窗玻璃处于关闭状态，遮阳帘处于关闭或者非完全打开状态，向后拨动开关至2档，然后松开开关，遮阳帘完全打开后，天窗玻璃自动打开。中途任意拨动开关，天窗玻璃/遮阳帘停止动作。

若天窗玻璃处于关闭状态，遮阳帘处于完全打开状态，向后拨动开关，然后松开开关，天窗玻璃自动完全开启，中途任意拨动开关，天窗玻璃停止动作。

天窗滑动关闭

天窗玻璃处于任意开启位置，向前拨动开关至3档，然后松开开关，天窗玻璃完全运行至关闭位置，中途任意拨动开关，天窗玻璃停止动作。

行车时不要在天窗玻璃打开的状态下关闭天窗遮阳帘。此时与车辆行驶方向的逆向风可能会导致遮阳帘掀翻造成零件损坏。
在关闭天窗过程中，切勿让任何人站立或将他们的身体伸出天窗外，以免造成人员受伤。

▍ 组合仪表

▍ 组合仪表类型1*（插混车型）

车辆运行指示灯、报警灯
车速表
时间信息
档位显示
温度信息
行车电脑显示
READY指示灯
可续驶里程
电机功率表
可续驶里程
电量表
能量回馈表

▍ 组合仪表类型2*（插混车型）

车速表车辆运行指示灯、报警灯
转速表
车辆运行指示灯、报警灯
行车电脑显示
车辆运行指示灯、报警灯
动力电池电量表
车速表
车辆运行指示灯、报警灯
燃油表
总计里程
档位信息
电机功率表
能量回馈表

▍ 组合仪表类型3*（纯电车型）

车辆运行指示灯、报警灯
车速表
时间信息
档位显示
温度信息
行车电脑显示
READY指示灯
电机功率表
可续驶里程
电量表
能量回馈表

▍ 报警灯及指示灯

所有车门关闭，燃油量充足，施加驻车制动器并系好安全带，将一键启动开关转到“ON”位置，不松开驻车制动器不起动车辆，下列灯将一直点亮：

下列报警灯或指示灯将短暂点亮后熄灭：

起动车辆，解除驻车制动器，上述所有灯将熄灭，如果有任一灯一直点亮或闪烁，请参阅指示灯或报警灯说明，如有问题请立即联系东风风神专营店。

▍ 驾驶员位置调整

▍ 电动调整*

电动座椅具备前后、上下、靠背倾角六个方向调整功能，同一时间只能进行一个方向的座椅调整。

座椅前后位置调整

前移：向前推开关①；

后移：向后推开关①。

前后移动行程约为240mm，设计位置向前220mm、向后20mm。

座椅高度调整

升高：向上抬开关①的后端；

降低：向下按开关①的后端。

座椅靠背倾角调整

前倾：向前拨动开关的上端；

后倾：向后拨动开关的上端。

靠背倾角设计角度为22°。

调节座椅靠背时，应调节至接近直立位置。
向后移动座椅时，确保座椅下方或后方以及背后的脚部位置无物品，以免造成对后排乘客或物品的挤压伤害。
在满足驾驶和乘坐需求情况下，座椅位置尽量远离仪表板。

当车辆行驶时，严禁调整驾驶员座椅！否则座椅的意外移动可能使驾驶员无法控制车辆，也会分散注意力，而造成严重事故。
座椅位置过于靠向仪表板，在发生事故时，会严重影响安全带和气囊系统的保护作用，可能造成严重伤害。
如果座椅靠背过于向后倾斜，安全带和气囊系统将无法发挥预期的保护作用，例如制动或遭遇事故时，可能会在安全带下滑动并使腹部或颈部受伤。这会增加造成伤害甚至致命伤害的风险。

▍ 手动调整*

座椅前后位置调整

拉起座椅下方的拉杆①，松开锁止，可前后移动座椅：

前移：拉起拉杆，向前移动座椅；

后移：拉起拉杆，向后移动座椅。

调整后，前后轻轻晃动几次，确保座椅已被安全可靠锁定。

前后移动行程约为240mm，设计位置向前220mm，向后20mm。

座椅高度调整

升高：反复向上拉手柄②；

降低：反复向下按手柄②。

座椅靠背倾角调整

拉起手柄③，松开锁止，调整座椅靠背倾角，靠背倾角设计角度为22°：

前倾：拉起手柄，晃动靠背，向前倾斜；

后倾：拉起手柄，晃动靠背，向后倾斜。

调整好座椅后，应前后晃动座椅几次，确认座椅已被安全锁止。如果座椅未能安全锁止，它可能会在车辆行驶过程中突然移动，从而导致车辆失控。

▍ 视野

▍ 方向盘位置调整

向外松开方向盘调节锁止手柄①，解除方向盘锁止，调整方向盘前后、上下位置，以利于不同身材人员驾驶的舒适性和安全性。调整合适后，推回方向盘锁止手柄①，锁止方向盘。上下晃动方向盘，确认方向盘前后、上下位置锁止。

不要在未松开锁止手柄的情况下，猛力调整方向盘，这样会造成零件损坏。

严禁在行车过程中调整方向盘位置，否则会造成严重事故。

▍ 灯光控制

中控屏软开关控制界面：

灯光/雨刮组合开关：

灯光关闭

在中控屏中“车辆中心”-“灯光”-“车灯”菜单界面，点触图标，图标高亮显示，全部照明灯熄灭。

大灯自动点亮*

在中控屏中的“车辆中心”-“灯光”-“车灯”菜单界面，点触图标，组合仪表上的自动大灯开启指示灯点亮，此时在车外光线较暗(如夜晚或驶过隧道等)的情况下，前大灯会自动点亮。此时点触界面的位置，即可关闭大灯自动点亮功能。

当自动大灯功能出现故障时，近光灯和位置灯会点亮，请联系专营店进行检查。

位置灯

在中控屏中的“车辆中心”-“灯光”-“车灯”菜单界面，点触图标，组合仪表上的位置灯开启指示灯点亮，此时前、后位置灯及组合仪表背光点亮。

日间行车灯

向右滑动中控屏中的“车辆中心”-“灯光”-“车灯”-“日行灯”栏滑块，日间行车灯点亮；向右滑动“日行灯”栏滑块，日间行车灯熄灭。

近/远光灯开启

在中控屏中的“车辆中心”-“灯光”-“车灯”菜单界面，点触行车灯光控制栏下方的图标，组合仪表上的近光灯开启指示灯点亮，此时近光灯点亮。

当近光灯点亮时，朝垂直于方向盘平面向前方向推动灯光/雨刮组合开关，远光灯和近光灯都点亮，组合仪表上远光灯开启指示灯也点亮。要关闭远光灯，再次前推灯光/雨刮组合开关即可。

远光灯警示

即使在没有开启任何灯光的情况下，将灯光/雨刮组合开关手柄朝垂直于方向盘平面方向拉一下，也可以点亮远光灯，松开即熄灭，且组合开关回到初始位置，反复操作可以使远光灯闪烁，实现远光灯警示作用。

在照明良好条件下开远光灯，会导致对向车辆驾驶员眩目，使对向车辆驾驶员产生视觉错误，容易引发交通事故。使用远光灯应注意以下事项：

严禁在城市道路上行驶时使用远光灯。
夜间与对向车辆会车时，应当交替使用远近光灯。夜间在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上会车时，应当在距离对向来车150米以外改用近光灯。
机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口，还应当交替使用远近光灯示意。
车辆夜间在超车时，要交替使用远近光灯进行提醒；当后方车辆闪烁远近光灯时，应安全让行。
如果对向车辆开了远光灯造成眩目时，可以交替使用远近光灯来提醒对方车辆关闭远光灯。
当遇到对向来车频繁切换灯光照射自己时，应切换至近光灯。
当后方车辆开启远光灯对您产生了强烈眩目时，此时可轻踩几下制动以警示后方车辆保持安全车距。
在高速公路上行驶时，应使用远光灯。

智能远近光灯(IHBC)*

智能远近光灯(IHBC)功能根据驾驶环境自动切换远近光，避免驾驶员因控制远近光而分心，同时避免造成前车或对向来车驾驶员炫目，提升行车安全。

智能远近光灯(IHBC)功能通过环境感知传感器感知环境光照度、前方车辆，当环境光比较暗、前方无车且自车车速高于40km/h时，远光灯自动打开；当自车车速低于30km/h或者前方有车或者环境光比较亮时，远光灯自动关闭。

智能远近光灯(IHBC)功能开启

智能远近光灯(IHBC)功能开启方法：向右滑动中控屏中的“车辆中心”-“灯光”-“车灯”-“智能远近光”栏滑块，开启智能远近光灯功能。

智能远近光灯(IHBC)功能开启后，组合仪表中的自动智能远近光灯灰色指示灯点亮，智能远近光开启远光灯后指示灯变为蓝色。

智能远近光灯(IHBC)功能故障

如果智能远近光灯(IHBC)功能出现故障时，组合仪表中的自动智能远近光灯黄色指示灯点亮。

智能远近光灯(IHBC)功能受影响的因素

由于不可避免的环境因素和条件，以下情况可能需要手动切换远光灯和近光灯：

在大雾或大雨天气行驶；
在风雪天气或泥泞道路上行驶；
在明亮的月光下行驶；
在冻雨天气下行驶；
在灯光昏暗的街道上行驶；
迎面车辆前雾灯亮起时；
道路附近存在标志灯反光物；
迎面车辆灯光被篱笆、灌木等遮挡；
其他道路上有车辆行驶；
在山顶或道路坑洼处行驶；
在急转弯弯道上行驶。

转向信号灯

将灯光/雨刮组合开关朝平行于方向盘平面向上拨到底，右转向信号灯开启，此时组合仪表上右转向指示灯闪烁。

将灯光/雨刮组合开关朝平行于方向盘平面向下拨到底，左转向信号灯开启，此时组合仪表上左转向指示灯闪烁。

当转向完毕后，向上或向下拨动灯光/雨刮组合开关，转向信号灯熄灭。

转向信号灯功能故障

打开转向灯，前、后转向信号灯和组合仪表上对应侧的转向指示灯频率较快闪烁时，说明此转向信号灯有故障，需要修理，请到专营店进行检修。

转向信号灯变道功能

需要变更车道时，轻轻拨动灯光/雨刮组合开关。

向右变道，将灯光/雨刮组合开关朝平行于方向盘平面向上方向拨动(不要越过限位点)，右转向灯闪烁3/5/7 次，仪表上右转向指示灯同时闪烁。

向左变更，将灯光/雨刮组合开关朝平行于方向盘平面向下方向拨动(不要越过限位点)，左转向灯闪烁3/5/7 次，仪表上左转向指示灯同时闪烁。

变道灯闪烁次数设置

在中控屏中的“车辆中心”-“灯光”-“车灯”-“变道灯次数”，可设置变道灯次数(3次/ 5次/ 7次)。

雾灯

雾灯在近光灯或远光灯开启的情况下才能点亮。

后雾灯开启

后雾灯关闭状态下，在中控屏中的“车辆中心”-“灯光”-“车灯”菜单界面，点触行车灯光控制栏下方的图标，后雾灯点亮，组合仪表上的后雾灯开启指示灯同时点亮。

只有在雨雾冰雪天气或能见度较差的时候，才需要使用雾灯。

后雾灯关闭

后雾灯开启时，点触中控屏中的“车辆中心”-“灯光”-“车灯”菜单界面的图标，后雾灯关闭。

▍ 风窗玻璃刮水器和洗涤器组合开关

前风窗玻璃刮水器

-停止。

-间歇刮刷（低频率）。

-间歇刮刷（高频率）。

-低速刮刷。

-高速刮刷。

组合开关位于位置时，风窗玻璃刮水器和洗涤器不工作。

旋转旋钮①至位置，前风窗玻璃刮水器低频率间歇刮刷。

旋转旋钮①至位置，前风窗玻璃刮水器高频率间歇刮刷。

旋转旋钮①至位置，前风窗玻璃刮水器低速刮刷。

前风窗玻璃洗涤器

按下组合开关端部按钮，前喷嘴开始喷洒洗涤液，同时前刮水器工作。

松开组合开关端部按钮，前风窗洗涤系统关闭，前刮水器连续刮动3次，清洁前风窗玻璃。

如果仅短暂按下组合开关端部按钮，刮水器仅刮刷1次。

环境温度在0℃以下时，若向风窗玻璃上喷射玻璃清洗液，清洗液可能冻结在风窗玻璃上，导致驾驶视野模糊，影响行车安全；如果必须清洁风窗玻璃，请在低速或停车的情况下进行。

天窗开启时，请不要使用风窗玻璃清洗功能，风窗玻璃清洗液可能会喷在玻璃上之后溅射进车内。
洗涤器的持续工作时间不要超过30秒钟。
如果风窗清洗液储液罐中没有清洗液，不要使用洗涤器。
冬季必须使用防冻型玻璃清洗液，严禁添加自来水，否则自来水结冰后会造成清洗机构的损坏。

▍ 车外后视镜

机械车外后视镜具有电动调节、电加热* 、电动折叠* 功能。

▍ 车外后视镜镜片角度调节

当整车电源处于“ON”模式时，依次点触中控屏“车辆中心”-“常用”-“后视镜”图标，弹出后视镜调节界面，即可进行车外后视镜镜片调节：

按下方向盘快拨键开关上方/下方，调节外后视镜的上翻或下翻角度；
按下方向盘快拨键开关左侧/右侧，调节外后视镜的左转或右转角度；
完成调节后，点触弹窗左上角“X”图标，退出后视镜调节界面。

切勿在车辆行驶时调节车外后视镜。为了能全神贯注地驾驶车辆，应在驾驶前调节车外后视镜的位置。
禁止在调节车外后视镜角度的同时，用手触碰镜片，这样有可能伤害手指及造成后视镜损坏。
车外后视镜所显示的物体影像比真实情况要小。物体与车辆的实际距离比看起来更近一些。必须正确估计后面的车辆或物体的距离。

▍ 车外后视镜角度建议

左右角度：车身A约占镜面的1/4。

上下角度：地面B约占镜面的1/2。

左右角度：车身C约占镜面的1/4。

上下角度：地面D约占镜面的2/3。

▍ 手动折叠车外后视镜*

折叠

双手按住车外后视镜，轻轻向内转动，即可将车外后视镜折叠。

展开

双手按住车外后视镜，轻轻向外推，即可展开车外后视镜。

驾驶车辆前，请务必展开外后视镜并观察或调整镜片角度，以获得最佳的视线。

▍ 电动折叠车外后视镜*

当整车电源处于“ON”模式时，点触中控屏“车辆中心”-“常用”-“后视镜”-“折叠”/“展开”图标，可执行车外后视镜折叠/展开操作。

折叠

点触“折叠”图标，车外后视镜会自动折叠。

展开

点触“展开”图标，车外后视镜会自动展开。

无特殊情况，不建议通过手动方式折叠。

关好车门，当整车电源处于“OFF”模式时且在中控屏“车辆中心”-“常用”-“后视镜”-“锁车自动折叠”功能开启时，随身携带智能钥匙，锁止(解锁)车门时，电动车外后视镜也会自动的折叠(展开)。

切勿在车外后视镜折叠的情况下驾驶车辆。这可能会因无法观察车辆后方而导致事故发生。
若车外后视镜镜框因为外力发生位移，则必须通过电动方式将后视镜完全折叠起来，切不可手动调整后视镜镜框，否则会影响后视镜调整功能。

▍ 车外后视镜镜片电加热功能*

车外后视镜镜片电加热功能只有在整车电源处于“ON”模式下才能工作。

按下中控屏中的空调控制界面上的后风窗玻璃除雾/除霜按键，开启后风窗玻璃加热除雾/ 除霜，同时对车外后视镜加热除雾/ 除霜。

在无特别必要的情况下，不要开启后视镜加热功能，以免造成后视镜和后风窗玻璃过热以及蓄电池电量的浪费。

▍ 空调

▍ 空调控制类型一*

当中控屏处于非空调控制界面时，按下底部导航栏中的风量调节、前风窗除霜/除雾按键可以实现空调部份功能的快速调节。

在中控屏中，点触底部状态栏的温度控制图标/向上滑动屏幕或语音要求打开空调，即可进入车辆空调控制和空调状态显示界面：

前除雾吹风模式按键
吹脚吹风模式按键
吹脸吹风模式按键
风量控制
最大制冷按键
最大制热按键
温度控制
温度控制
前风窗除霜/除雾按键
后风窗除霜/除雾按键
空气内/ 外循环按键
自动模式(AUTO) 按键
空调开启/ 关闭按键
“A/C”( 空调制冷)按键
风量控制
温度控制
前风窗除霜/除雾按键

中控屏上的按键高亮显示或按键处的指示灯点亮时，说明此按键功能处于开启状态。

▍ 空调控制类型二*

当中控屏处于非空调控制界面时，按下底部导航栏中的风量调节、前/后风窗除霜按键可以实现空调部份功能的快速调节。

在中控屏中，点触底部状态栏的温度控制图标/向上滑动屏幕或语音要求打开空调，即可进入车辆空调控制和空调状态显示界面：

折叠空调界面
自动模式(AUTO) 按键
“A/C”( 空调制冷)按键
风量控制
最大制冷按键
最大制热按键
温度控制
前除雾吹风模式按键
吹脸吹风模式按键
吹脚吹风模式按键
空调开启/ 关闭按键
前风窗除霜按键
后风窗除霜按键
内外循环按键
温度控制
后风窗除霜按键
前风窗除霜按键
温度控制
风量控制

中控屏上的按键高亮显示或按键处的指示灯点亮时，说明此按键功能处于开启状态。

整车电源处于“ON”模式，通过风量按键调节风量大小。
炎热的夏天需要快速使车内凉爽，请先打开车窗通风，再启动空调，将温度调至最低，风量调至最大，并选择吹脸吹风模式，待达到适宜温度时再调整至合适的温度和风速。
在雨天和寒冷天气，长时间使用内循环模式可能造成车窗起雾。
制冷时空气中的水蒸气会凝露后通过管子排出。因此，车辆停止时，车下会形成一滩水，这是正常现象。

切勿让儿童或需要他人照看的成年人单独留在车内，也不要让宠物单独留在车内。他( 它) 们可能会因无意中触动开关或控制器，而导致严重事故的发生，甚至引发伤亡。
在炎热、晴朗的天气里，在封闭状态下，车内温度会快速升高，可能对人或动物造成严重甚至致命的伤害。
为了全神贯注驾驶车辆，驾驶车辆时，不要调节暖风和空调。

在油量低、电量低的情况下，可能会出现空调不允许工作的情况，建议您在油量低、电量低的情况下尽快充电/加油。
在夏天的时候如果遇到充电时空调管路有结霜的情况，或电池温度报警的情况请及时到店检查冷却液液位是否不足。

▍ 安全

▍ 危险报警灯

危险报警灯开关位于顶灯开关面板后方。在发生紧急情况时，使用危险报警灯提醒其他驾乘人员的注意，避免引发交通事故。

按下危险报警灯开关后，所有转向信号灯会同时闪烁，组合仪表中的左转向指示灯和右转向指示灯也同时闪烁。如需关闭危险报警灯，再次按下危险报警灯开关即可。

只要蓄电池有电，当整车电源位于“OFF”模式，危险报警灯仍可工作。

遇到下列情况时应打开危险报警灯：

车辆因技术故障抛锚时；
车辆在交通堵塞而处于车队末端时；
遇到紧急情况时；
牵引另一辆车辆或被牵引时。

在车辆未起动时，如无特别需要，不要长时间开启危险报警灯，以免使蓄电池亏电。

紧急制动时自动开启

当ABS动作时，且车速大于60km/h，猛烈踩住制动踏板紧急制动，使车辆减速度达到一定值时，危险报警灯可能自动开启，所有转向信号指示灯同时闪烁。松开制动踏板，车辆继续行驶时，危险报警灯熄灭。

提示：当车辆发生碰撞时，此时危险报警灯可能会自动开启。

▍ 安全带

▍ 正确佩戴安全带

安全带应该作用在身体的骨骼架上。在身体上部，应该让安全带上段紧贴前胸并跨过肩部。在身体下部，应该让安全带下段紧贴髋部的盆骨上，切勿让安全带下段作用于腹部。

佩戴座椅安全带前，应首先将座椅调整至合适位置。
安全带应尽量调得紧一些，安全带系不紧，将会极大降低对使用者的保护作用。

▍ 前排座椅安全带

前排座椅安全带为三点式安全带。同时驾驶员座椅和部分前排乘客座椅带有安全带未系提醒功能。

安全带锁止

将安全带慢慢从卷收器中拉出，然后将锁舌插入带扣，直至听到“咔嗒”扣紧声。再向回拉安全带确认可靠锁止。

安全带调整

轻轻地拉动安全带可以调整安全带长度，从而可以让驾乘人员在座位上调到合适位置。

首先让安全带下段系得低一些，尽可能横跨髋部，然后向上提拉安全带上段，使安全带下段贴紧身体。这样，人体坚固的盆骨部位可以承受更大的冲击力，减少腹部受内伤的机率。

安全带解除

按下带扣上的红色按键，可解除安全带锁止。解锁安全带后，将安全带适当向上固定点方向推送，安全带将自动收回到卷收器中。

▍ 后排座椅安全带

后排座椅配有3个三点式安全带。

佩戴后排座椅两侧安全带

后排两侧座椅安全带的佩戴方式与前排座椅相同。

后排座椅中部安全带锁舌只能插入带有“CENTER”标识的带扣内，使用时应注意正确选择配对。中间位置安全带的锁舌插入错误的安全带带扣时将无法锁止。

如果安全带锁舌错扣到其他座椅的带扣内，会造成乘坐的位置偏离安全带带扣太远。遇严重撞车事故时，安全带可能上移到驾乘人员的腹部，使得安全带作用力作用于腹部而不是髋骨，可能导致严重伤害。

▍ 儿童安全

儿童乘车需要成人的监护。请根据儿童身材选用适当的儿童约束装置。

在车辆行驶前，必须使用适当的儿童约束装置固定好儿童，否则，在发生意外事故或紧急制动时，儿童可能受到严重伤害。
在车辆行驶时，不要让儿童离开儿童约束装置，站在地板上。
在车辆行驶时，不要让儿童离开儿童约束装置，跪在座椅上。

婴幼儿

婴幼儿乘车应正确使用儿童约束装置。应该选择适合的儿童约束装置，并按照儿童约束装置制造商的说明进行安装和使用。

婴幼儿需要特殊保护。车上的安全带不适合他们，应当选用合适的儿童约束装置。

较大儿童

较大的儿童直接使用安全带，如果安全带的上段位于儿童脸部或颈部太近时，应该使用与车辆座椅相匹配的辅助座垫(市场上可购买)加以改善，辅助座垫可以升高儿童，使安全带上段正好跨过肩的中部，安全带下段相对降低至髋部。

身高大于1.5 米的儿童可以直接使用车辆现有的安全带，无需使用儿童座椅。

▍ 孕妇及特殊乘员的建议

孕妇

如果乘员是孕妇，保护孕妇和胎儿的最好方法是在驾车或乘车时，始终正确使用座椅安全带，并让安全带的腰带部分尽可能低横跨髋部。

驾驶车辆前，在保证能够自如操控车辆的前提下，尽量将座椅向后移。

每次产前检查，应向医生询问是否仍然适合驾驶车辆，听取医生专业的建议。

坐在前排乘客座椅上，也应将座椅尽量后移，以减少气囊充气膨胀带来的伤害。

伤残人士

伤残人士乘车应使用安全带。请与医生联系，听取医生的专业建议。

▍ 驾驶

▍ 车辆起动与下电

▍ 车辆起动

携带智能钥匙或蓝牙钥匙，解锁并打开驾驶员侧车门，车辆即可上电。
车辆上电后，关好主驾车门，系好安全带。
踩下制动踏板，车辆启动并进入READY状态，组合仪表上的 READY 指示灯点亮。

▍ 车辆下电

车辆停稳后，按下P档按键切换至P档，电子驻车制动将自动启用。
解开驾驶员安全带，并打开驾驶员侧驾车门，车辆退出READY状态。
下车后从车外锁止车门，车辆自动下电。

起动前确认电源插座内无取电设备(如充电器、行车记录仪等)接入，否则可能会导致车辆无法正常起动。
在车辆运转状态下，当智能钥匙离开车辆时，车辆仍可继续运转，但是车辆一旦下电，将无法再次起动。换人驾驶车辆时，应将智能钥匙转交给驾驶员。
车辆关闭后，冷却风扇可能仍会运转一段时间。

当蓄电池电量不足，无法起动车辆时，可尝试使用跨接电缆通过另一辆车的蓄电池起动车辆。

在通风不良的场所或封闭的室内不得长时间运行发动机。因发动机尾气中的有毒气体可致人员昏迷甚至窒息死亡。
在车辆运转时切勿将车辆置于无人看管的状态。

▍ 整车下电

车辆停稳后，点触中控屏“车辆中心”-“驾驶”-“关闭电源”，即可将整车下电。

应急模式起动车辆

智能钥匙内电池电量不足或电量耗尽不能够起动车辆时，此时可通过以下步骤应急模式起动车辆：

将智能钥匙有按键的一面向上、大头朝车前方向，放置到副仪表板下储物空间前部在钥匙图标上方位置；
按照正确的起动方法起动车辆。

遇到此种情况时，请及时更换智能钥匙的电池。

▍ 换档控制

车辆配备电子怀档，当驾驶员系好安全带、关好驾驶员侧车门后，向上或向下拨动电子怀档，可进行以下档位切换控制：

整车电源ON、车辆非ready状态下状态下，只允许P、N档间切换：

P档切换至N档：整车电源切换到ON，关好车门或系上安全带，即可从P档切换至N档；其他换档操作不响应；N档车辆静止，按P档按键进入P档。

整车电源切换至OFF后自动回P档：

整车电源处于ON模式、档位处于非P档位置、入P档车速≤2km/h，此时整车电源由ON模式切换至OFF模式，档位将自动切换至P档。

禁止在车辆行驶过程中关闭整车电源、打开车门且解开安全带，否则可能会造成对车辆或人员的伤害。

防溜车自动回P档：

整车电源处于ON模式、档位处于非P档位置、入P档车速≤2km/h，此时解开驾驶员侧座椅安全带并打开驾驶员侧车门，档位将自动切换至P档；在关闭驾驶员侧车门或系上驾驶员侧安全带前，不响应换档请求，档位不能移出P档。

档位切换特殊场景说明：

一般情况，驾驶员离开车辆时，车辆档位应保持在P档位置，否则可能有安全风险。
驾驶员如需离开车辆且档位切换至N档并保持在N档下车时，可将整车电源切换到ON模式，从背后插上驾驶员侧座椅安全带，切换档位到N，再打开车门下车(避免触发防溜车自动回P)，使档位保持在N档。

驾驶员离开车辆时，应确保档位已保持在P 档位置，否则可能有安全风险。

▍ 档位说明*

“P”档(驻车档)：

驻车或起动车辆时使用。将档位切换至“P”档之前，务必确保车辆完全停稳。

车辆停稳后，按下电子换档杆端部P档按钮，车辆进入P档。

“R”档(倒车档)：

倒车时使用。

车辆停稳，踩下制动踏板，向上推动电子怀档杆，车辆进入R档，此时倒车灯会自动点亮。

“N”档(空档)：

车辆需临时停车时，切入该档位。

档位切换至N档后，需踩住制动踏板或启用驻车制动，以防溜车。

“D”档(驾驶档)：

车辆向前行驶时使用。

▍ 车辆起步及停车

起步

将档位切换至“P”档或“N档”，起动车辆；
踩住制动踏板，将档位切换至“D”档，解除驻车制动，然后松开制动踏板，缓慢踩下加速踏板，车辆便能起步前进行驶。

停车

需要停车时，踩下制动踏板；
停稳车辆后，施加驻车制动；
将档位切换至“P”档，将整车电源切换至“OFF”模式。

车辆起动时，无论档位处于任何位置，都请使用驻车制动器。如果不这样，车辆可能意外移动，从而导致严重人身伤害或财产损失。

只有踩下制动踏板将车辆完全停稳后，才能将档位切换至驻车档(“P”档)。

▍ 挂倒档

将车辆停稳；
踩下制动踏板，向上推动电子怀档杆，将档位切换到“R”档，释放电子驻车制动；
切入“R”档后，缓慢地松开制动踏板，并缓慢踩下加速踏板，车辆便以倒车档行驶，此时：
- 倒车灯点亮。
- 倒车影像系统* 或540°环视系统* 自动启动，并在中控屏显示屏中显示倒车影像。
- 倒车雷达启动，靠近障碍物时，通过不同频率声响警报提示。

挂倒档时必须踩下制动踏板。如未踩下制动踏板，即使档位挂入倒档，车辆也不会倒车，并且组合仪表中档位指示灯“R”会一直闪烁。

▍ 驾驶模式*

在中控屏下拉菜单或“车辆中心”-“驾驶”-“驾驶模式”栏，点触驾驶模式图标，可在经济/舒适/运动模式间切换。

经济模式

节能均衡状态，保证能效最大化。

经济模式下，车辆具有良好的续驶里程，适用于常见的城市铺装路面行驶。

舒适模式

性能和能耗平衡，整车运行效率最优。

舒适模式下，车辆具有良好的舒适性、加速响应更加平滑渐进。适用于常见的城市铺装路面下行驶。

运动模式

驾驶性能优先，更积极加速响应。

运动模式下，车辆优先保证行驶动力性能和加速性能。

▍ 功能故障提醒

将整车电源切换至“ON”模式或车辆在行驶过程中，如果组合仪表上的档位显示闪烁，则说明动力系统或其他系统(发动机、ABS/ESC等)可能出现故障。此时应安全靠边停车，并立即联系东风风神专营店进行检修。

▍ 电子型驻车制动器(EPB)

车辆处于“READY”状态，将档位切入/切出P档时，可自动启用/解除驻车制动。

电子驻车制动器开关位于中控屏中，点触“车辆中心”-“驾驶”-“驻车制动”图标，可手动启用驻车制动。

手动启用驻车制动

车辆停稳后，点触“车辆中心”-“驾驶”-“驻车制动”图标，此时组合仪表上EPB工作指示灯点亮，组合显示屏上提示信息“电子驻车已启动”。

离开车辆前，请确认组合仪表上EPB工作指示灯点亮。

自动启用或解除驻车制动

车辆停稳后，关闭整车电源或档位切换至P档时，驻车制动会自动启用。

车辆处于“READY”状态，当驾驶员系好安全带、关好驾驶员侧车门后，档位移出P档时，驻车制动会自动解除。

驾驶前，确认制动系统报警灯已经熄灭。如果电子驻车发生故障或蓄电池故障，无法通过操作控制开关解除驻车时，请联系专营店进行检修。

在启用或解除EPB的过程中会听到电机运转的声音，这种情况是正常的，提示EPB处于正常工作状态。
如果在紧急制动后有烧焦味或者噪音，可能是由于系统失效引起的。请联系专营店进行检修。

不要启用电子驻车制动的情况

车辆被牵引时，不要启用电子驻车制动。
在有冰雪的情况下，驻车制动器有冻结而难以解除的风险，在平坦路面，保证安全的情况下，可以不启用电子驻车制动。将车辆停稳，用限位块固定车轮，确保不溜车。
在自动洗车机内洗车时，不要启用电子驻车制动。

动态紧急制动

如果车辆行车制动系统发生了故障或在异常、紧急情况下，按下P档按键并保持住，将施加驻车制动停止车辆。当松手时，驻车即解除。

在车辆行驶过程中，除非是紧急情况下，不要进行驻车制动的操作。这有可能破坏车辆制动系统以及危及行车安全。
如果在EPB处于释放状态而驻车制动报警灯仍然点亮，请立即到专营店进行系统检查。
停车及离开车辆时，确保车辆处于施加驻车制动状态，并且确保档位处于P( 驻车) 档。
当您将钥匙交给其他人员时，请确认告知其如何使用EPB。
为了防止车辆意外移动，在停车后，启用驻车制动。
在车辆行驶时不得利用驻车制动进行制动，因为驻车制动只对后轮进行制动，制动距离要长得多，而且容易甩尾，容易引发危险事故！

▍ 自动驻车(AUTO HOLD)

自动驻车(AUTO HOLD)是车辆在行驶过程中，帮助驾驶员自动实现临时性驻车制动的一项功能，驾驶员在车辆停稳后，深踩制动踏板，可激活自动驻车功能，不需要长时间踩住制动踏板，在松开制动踏板后，系统会继续保持制动，使驾驶员有足够的时间去踩加速踏板，更舒适地起步，在坡道上使用还能减少溜坡风险。

自动驻车功能开启

整车处于“READY”状态、左前车门关闭、驾驶员系上安全带时，向右滑动中控屏中“车辆中心”-“驾驶”-“自动驻车”栏滑块，自动驻车功能开启。

自动驻车功能关闭

向左滑动中控屏中“车辆中心”-“驾驶”-“自动驻车”栏滑块，自动驻车功能关闭。

自动驻车功能激活

起动车辆，关闭左前车门，系好安全带，自动驻车功能开启后，车速为零，踩下制动踏板，自动驻车激活，组合仪表绿色的EPB工作指示灯亮起。

轻踩加速踏板，自动驻车功能自动解除，绿色的EPB工作指示灯熄灭。

如超过5min未踩加速踏板，则切换为EPB模式，红色的EPB工作指示灯点亮。

自动驻车功能强制退出

解开安全带、打开左前车门或车辆重新起动，自动驻车功能自动退出。

如果自动驻车功能已经激活，解开安全带、打开左前车门或关闭整车电源，此时执行EPB电子驻车，组合仪表上绿色的EPB工作指示灯切换为红色的EPB工作指示灯。

AUTO HOLD功能正常工作的坡度阈值范围为0~30%，如果超过此坡度阈值范围，可能无法正常工作。

该功能只能提供辅助作用，驾驶员有责任注意查看车辆状况，判断其他车辆是否有溜动，来决定是否进行人为制动。
在坡度较大和前后跟车的情况下，请谨慎使用AUTO HOLD功能，以免功能失效导致事故。